A Câmara Municipal de Patrocínio retoma nesta segunda-feira (2) as reuniões ordinárias de 2026, com sessão marcada para as 18h. Na pauta inicial, alguns projetos se destacam pelo impacto administrativo e urbano no município.

Entre eles está o Projeto de Lei Complementar nº 030/2026, de autoria do Prefeito Municipal, que autoriza a criação de uma gratificação especial de incentivo para os servidores ocupantes do cargo de motorista da administração pública municipal ?.

Também do Poder Executivo, o Projeto de Lei Complementar nº 031/2026 trata da instituição de funções gratificadas de chefia, direção e assessoramento, a serem exercidas por servidores públicos, visando reorganizar a estrutura administrativa do município 

Já de autoria do vereador Professor Emerson Caixeta, o Projeto de Lei nº 233/2026 propõe a obrigatoriedade de implantação de infraestrutura de fiação subterrânea em novos loteamentos, bairros, condomínios e empreendimentos imobiliários em Patrocínio 

Além dessas propostas, a sessão contará com outras apresentações de projetos, votações em primeira e segunda discussões, além de indicações e moções, marcando oficialmente o retorno das atividades ordinárias do Legislativo em 2026.

Na manhã deste sábado, o Sindcomércio de Patrocínio realizou a posse da nova diretoria que estará à frente da entidade no período de 2026 a 2030. Carlos Apolinário foi reeleito presidente e seguirá conduzindo os trabalhos voltados à defesa dos interesses dos empresários do comércio local.

Durante a solenidade, Apolinário destacou o papel do Sindcomércio como entidade sindical responsável pelas negociações coletivas de trabalho, que regulamentam pontos como salários, horas extras e trabalho em feriados. Segundo ele, essas convenções têm força de lei e exigem equilíbrio nas decisões, garantindo tanto a sustentabilidade das empresas quanto os direitos dos colaboradores.

Ao avaliar o mandato anterior, o presidente ressaltou avanços importantes e afirmou que a reeleição representa a continuidade de projetos considerados estratégicos para o fortalecimento da entidade. Ele lembrou que o processo eleitoral contou com duas chapas, fato considerado positivo por demonstrar a relevância do sindicato no cenário estadual.

Entre as ações previstas para o novo mandato, Apolinário adiantou a realização de um grande evento em parceria com a Federação do Comércio, Sesc e Senac, com o objetivo de aproximar ainda mais o sistema do comércio dos empresários e da comunidade.

Sobre os desafios da gestão, o presidente apontou a necessidade de maior participação dos comerciantes nas atividades do sindicato. Ele destacou que as contribuições retornam em benefícios como assessoria jurídica, convênios, capacitações e linhas de financiamento diferenciadas.

Ao final, Carlos Apolinário reforçou o convite para que os empresários conheçam de perto o Sindcomércio e participem ativamente da entidade, fortalecendo a representação do setor em Patrocínio.

Foto: Marco Aurélio

A duplicação da BR-365, no trecho entre Patrocínio e Patos de Minas, segue como uma das principais pautas de atuação da deputada federal Greyce Elias desde 2019. Segundo a parlamentar, o projeto executivo da obra já foi concluído em sua totalidade e prevê a duplicação de 100% da rodovia.

De acordo com Greyce Elias, mais de R$ 10 milhões já foram destinados para a elaboração do projeto e outros R$ 6 milhões estão assegurados para o início das obras do trevo da MG-188, considerado um ponto estratégico e necessário para melhorar a segurança viária.

A deputada afirmou que foi surpreendida recentemente com um pedido do Governo de Minas ao Governo Federal para liberação de uma possível concessão da rodovia. Para ela, é importante esclarecer que, independentemente de quem execute a obra — governo federal ou estadual — o trecho entre Patrocínio e Patos de Minas já está garantido como duplicado no projeto.

Segundo Greyce, essa discussão sobre a duplicação não precisa mais acontecer, uma vez que a obra já está prevista de forma integral no planejamento técnico, resultado de anos de mobilização e articulação política.

A parlamentar também se posicionou de forma contrária à implantação de pedágios antes da realização das melhorias estruturais. Para ela, a responsabilidade pela BR-365 é do Governo Federal, que deve primeiro executar as obras para garantir mais segurança aos motoristas.

Greyce Elias destacou ainda que, após a conclusão das intervenções, poderá ser debatido um modelo de concessão voltado apenas para manutenção da rodovia, e não para custear grandes obras.

Por fim, a deputada reafirmou o compromisso de continuar acompanhando de perto o andamento do projeto e trabalhando para que a duplicação da BR-365 se torne realidade o quanto antes.

O prefeito de Patrocínio, Gustavo Brasileiro, se posicionou de forma contrária à proposta de implantação de mais dois pedágios em rodovias da região. Durante entrevista, o chefe do Executivo municipal confirmou que irá participar da manifestação marcada para a próxima segunda-feira e afirmou que o município fará uma manifestação formal contra o modelo de concessão apresentado pelo Governo de Minas.

Segundo o prefeito, a forma como o projeto está sendo estruturado não faz sentido do ponto de vista de política pública, já que prevê a cobrança de pedágio antes da realização de investimentos essenciais, como duplicações e implantação de terceiras faixas.

“O modelo em que se concede à iniciativa privada, instala o pedágio e só depois se fala em investimento não se sustenta. Ainda mais quando já existe autorização do governo federal para duplicação de trechos que dependem apenas da liberação de licença ambiental por parte do Estado”, afirmou Gustavo Brasileiro.

O prefeito destacou que o tema já vem sendo discutido desde o ano passado em reuniões com a Associação Mineira de Municípios (AMM), a Amapar e com o prefeito de Patos de Minas, Luiz Eduardo Falcão, quando o grupo se posicionou contra a estruturação apresentada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura.

Gustavo Brasileiro citou ainda a situação da BR-365, no trecho entre Patrocínio e Uberlândia, ressaltando que uma concessão anterior não resultou nos investimentos necessários para garantir mais segurança aos usuários da rodovia.

“Não faz sentido instalar pedágios em rodovias que não têm sequer terceira faixa. A prioridade deveria ser o investimento real em infraestrutura. Colocar o pedágio à frente daquilo que é primordial não se justifica”, reforçou.

Além da mobilização popular, o prefeito informou que o município pretende acionar órgãos competentes, incluindo o Poder Judiciário, para tentar impedir que a concessão ocorra no formato atual.

“É preciso respeito com a população de Patrocínio, do Alto Paranaíba e do Triângulo Mineiro, uma região que produz muito e contribui significativamente para o Estado de Minas Gerais”, concluiu.

O prefeito de Patos de Minas, Luiz Eduardo Falcão, se reuniu nesta quinta-feira com o superintendente do DNIT em Minas Gerais, Antônio Gabriel, e o chefe regional do órgão, Tiago, para tratar de obras e projetos nas rodovias federais da região, com foco na BR-365.

Durante o encontro, Falcão criticou a proposta do governo de Minas de implantar novos pedágios no trecho entre Uberlândia, Patrocínio, Patos de Minas e Montes Claros, afirmando que a cobrança ocorreria sem obras de duplicação ou melhorias estruturais. O prefeito destacou que já existe projeto federal aprovado para a duplicação da BR-365 entre Patos de Minas e Patrocínio, sem pedágio, mas que as obras aguardam liberação de licenças ambientais.

O DNIT confirmou que há intervenções previstas, incluindo a duplicação do trecho Patos–Patrocínio e adequações até a BR-040, com licitações previstas para os próximos dias. Também foi citado o projeto de pavimentação da rodovia entre Patos de Minas e Coromandel e avanços na Estrada da Rocinha.

Segundo os participantes, o Estado estaria avançando com o projeto de pedágio sem autorização federal, o que pode gerar impugnação do edital e mobilizações contrárias.

O prefeito reforçou a importância das obras para a segurança viária e para o desenvolvimento econômico da região.