A Secretaria Municipal de Obras mantém várias frentes de trabalho em andamento na zona rural, com serviços voltados à recuperação de estradas, retirada de atoleiros e melhorias na drenagem. As ações são coordenadas pelo secretário Thiago Malagoli e contemplam diferentes comunidades do município.

Na região do Puladouro, as equipes executaram manutenção da estrada principal, com patrolamento, nivelamento e aplicação de material para reforço do leito, além da construção de bueiro para melhorar o escoamento da água da chuva. A intervenção busca evitar erosões e garantir maior segurança para produtores e moradores que utilizam o trecho diariamente.

Na estrada da Lajinha, foi realizada a retirada de pontos críticos de atoleiro, com recomposição do solo e adequação da pista para restabelecer as condições de tráfego, principalmente após o período chuvoso.

Já em Santa Luzia dos Barros, os trabalhos envolveram manutenção da via com aplicação de cascalho e material de reforço, promovendo maior estabilidade ao trecho. Também houve atuação na estrada de acesso à Comunidade de Pedros, onde máquinas realizaram limpeza, regularização e recuperação de áreas danificadas pela chuva.

De acordo com o secretário Thiago Malagoli, o objetivo é garantir trafegabilidade, segurança e melhores condições de escoamento da produção agrícola. As equipes seguem um cronograma contínuo, priorizando pontos mais críticos e atendendo às demandas apresentadas pelas comunidades rurais.

O assessor da Presidência da República, Gilmar Machado, afirmou que o trecho da BR-365 entre Patrocínio e Patos de Minas não será concedido à iniciativa privada pelo Governo de Minas. Segundo ele, a decisão foi tomada diante da avaliação negativa sobre a concessão já existente entre Uberlândia e Patrocínio.

Gilmar destacou que, no trecho atualmente sob concessão estadual, motoristas enfrentam tarifas de pedágio consideradas elevadas — cerca de R$ 14 por praça — e, ao mesmo tempo, reclamam de problemas na conservação da pista, como buracos e falta de manutenção adequada.

De acordo com o assessor, o segmento que segue a partir de Patrocínio até Patos de Minas permanecerá sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Ele informou ainda que o órgão já possui projeto pronto para a duplicação e melhorias estruturais da rodovia, com previsão de execução a partir de 2026.

Gilmar Machado afirmou que o governo federal optou por não realizar a concessão desse trecho e atribuiu a decisão ao que classificou como falhas na gestão estadual do contrato já existente.

A discussão sobre a duplicação da BR-365, especialmente no chamado “trecho estreito”, ganhou força após mobilização popular liderada por Marcão BR e Chicão BR. O movimento, iniciado por meio de ação popular, pressionou autoridades e trouxe visibilidade à necessidade de ampliação e melhorias na rodovia, considerada fundamental para a segurança dos usuários e para o desenvolvimento regional.

A Rádio Difusora 95 FM anunciou a contratação do comunicador Zéloi Neto, que passa a integrar a equipe da emissora e reforça a programação com a experiência acumulada ao longo de anos de atuação na imprensa patrocinense.

Com trajetória consolidada no rádio local, Zéloi já passou pela Rádio Capital, onde atuou por um período, e também trabalhou na Módulo FM, participando de projetos jornalísticos e programas voltados à informação e ao debate público.

Além do trabalho nas emissoras, o comunicador mantém presença no jornalismo digital como diretor do portal Mais Um Online, veículo dedicado à cobertura de temas políticos, administrativos e assuntos de interesse regional.

A contratação representa o retorno de um nome conhecido do público ao microfone de uma emissora tradicional da cidade, fortalecendo o quadro de profissionais com experiência e atuação no cenário local.

Governo Municipal realiza Dia D contra a Dengue com ações de vacinação e orientação à população

O Governo Municipal, por meio da Secretaria Municipal de Saúde, realiza no dia 28 de fevereiro o Dia D contra a Dengue, com uma programação integrada de ações educativas, preventivas e de intensificação da vacinação, coordenadas pela Vigilância Epidemiológica. A iniciativa envolve equipes da Atenção Primária à Saúde, Setor de Endemias, Imunização, Sestran e Comunicação, além de parcerias intersetoriais.

Ao longo da semana, entre os dias 23 e 27 de fevereiro, serão desenvolvidas salas de espera em todas as Unidades Básicas de Saúde, com foco nas arboviroses, orientando usuários sobre prevenção, sinais e cuidados. No mesmo período, haverá intensificação da vacinação, com ampliação do horário de atendimento nas UBS do Programa Saúde na Hora, localizadas nos bairros Morada Nova, CIAS, Santa Terezinha, Enéas Aguiar e Boa Esperança.

A Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig) e a concessionária EPR Triângulo firmaram um aditivo ao contrato de concessão do sistema viário do Triângulo Mineiro. A alteração atinge diretamente o trecho da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio.

Com a mudança, o valor correspondente à última parcela da outorga — que seria repassada ao Estado — passa a ser aplicado diretamente em investimentos na rodovia. A medida possibilita a antecipação de obras e a ampliação do projeto de duplicação inicialmente previsto no contrato.

A reformulação contratual destina R$ 119 milhões adicionais às intervenções, que se somam aos R$ 146 milhões já programados. Com isso, o volume total de recursos exclusivos para a duplicação da BR-365 chega a aproximadamente R$ 265 milhões.

O projeto atualizado amplia a duplicação para 46,4 quilômetros, frente aos 36,1 quilômetros originalmente contratados. O acréscimo é de 10,3 quilômetros, sendo 5,6 km no perímetro de Uberlândia e 4,7 km em Patrocínio.

Segundo o cronograma divulgado, as obras devem ter início no primeiro semestre deste ano, com execução simultânea em duas frentes de trabalho. A previsão de conclusão é fevereiro de 2028. Durante o período de obras, a rodovia seguirá operando normalmente.

Além da BR-365, a revisão contratual também antecipa a implantação de cerca de 5 quilômetros de terceiras faixas na MGC-452, na região de Uberlândia.

De acordo com a Artemig, a alteração foi viabilizada por meio da revisão do Programa de Exploração da Rodovia (PER), substituindo o repasse financeiro da outorga ao Fundo Estadual de Desenvolvimento de Transportes (Funtrans) por investimentos diretos em obras consideradas prioritárias no sistema viário concedido.