A Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig) e a concessionária EPR Triângulo firmaram um aditivo ao contrato de concessão do sistema viário do Triângulo Mineiro. A alteração atinge diretamente o trecho da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio.

Com a mudança, o valor correspondente à última parcela da outorga — que seria repassada ao Estado — passa a ser aplicado diretamente em investimentos na rodovia. A medida possibilita a antecipação de obras e a ampliação do projeto de duplicação inicialmente previsto no contrato.

A reformulação contratual destina R$ 119 milhões adicionais às intervenções, que se somam aos R$ 146 milhões já programados. Com isso, o volume total de recursos exclusivos para a duplicação da BR-365 chega a aproximadamente R$ 265 milhões.

O projeto atualizado amplia a duplicação para 46,4 quilômetros, frente aos 36,1 quilômetros originalmente contratados. O acréscimo é de 10,3 quilômetros, sendo 5,6 km no perímetro de Uberlândia e 4,7 km em Patrocínio.

Segundo o cronograma divulgado, as obras devem ter início no primeiro semestre deste ano, com execução simultânea em duas frentes de trabalho. A previsão de conclusão é fevereiro de 2028. Durante o período de obras, a rodovia seguirá operando normalmente.

Além da BR-365, a revisão contratual também antecipa a implantação de cerca de 5 quilômetros de terceiras faixas na MGC-452, na região de Uberlândia.

De acordo com a Artemig, a alteração foi viabilizada por meio da revisão do Programa de Exploração da Rodovia (PER), substituindo o repasse financeiro da outorga ao Fundo Estadual de Desenvolvimento de Transportes (Funtrans) por investimentos diretos em obras consideradas prioritárias no sistema viário concedido.